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本站关键词:半挂车,低平板半挂车,仓栏式半挂车
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详细区分半挂车和全挂车的区别, 半挂车侧需要机车提供一个支撑点,机车负责提供动力之外还需负担一半的挂车荷载,即半挂的自身重量的一部分需承受在拖头上,半挂想站起来必须要靠前面的支腿,全挂车的负荷由自身全部承担,与机车仅用挂钩连接,机车仅提供动力帮助挂车克服路面摩擦阻力,全挂可依靠自身的轮胎直立,下面我们跟随半挂车厂家来接着看全挂车和半挂车的不同用途吧
全挂车,即指普通汽车后加挂一个全挂车厢,二者之间用挂钩连接。全挂车可以提高货车的装载量,降低油耗,从而减少运输成本。 罐式全挂车—载货部位为封闭罐体结构的全挂车。 平板全挂车—载货部位的地板为平板结构且无栏板的全挂车。 集装箱全挂车—载货部位为框架结构且无地板,专门运输集装厢的全挂车。 自卸全挂车—载货部位具有自动倾卸装置的全挂车。 全挂车的种类很多,其基本型的车架、车身、行走系统等于货车基本相同。栏板式车厢一般用薄钢板制成,车厢栏板上冲压出纵向的凹棱板,横向焊有凸筋,用以增加车厢的刚度,减少车厢的质量;车厢底板一般采用木板并覆盖以薄钢板,或采用铁木混合结构底板;车架通常采用16mn钢板,压制成型材焊接或柳接而成。车架的纵、横梁多采用槽型界面结构,两根纵梁前后等宽布置,使车架具有较好的抗弯性能。
半挂车,是由一辆牵引车后面连接一辆半挂车厢组成,它们之间通过半挂车的牵引座支承于牵引车上。 最常见的半挂车就是拖车、大型集装箱运输车。 罐式半挂车、平板半挂车、 集装箱半挂车、自卸半挂车,其载货部位同于全挂车。 半挂车:车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面,并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。 半挂车,指本身无动力,与主车共同承载依靠主车牵引行驶的车辆。半挂车长度不许超过十七米但运汽车半挂车的除外 。拖车有(可以转向)前轮的叫全挂拖车,没有前轮,拖板前部是搭在拖车头上的拖车叫做半挂车。
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